Η χωρητικότητά της είναι 35 αυγά κότας (μετά την αναβάθμιση 36 αυγά μεγάλου μεγέθους πχ κότας, πάπιας, χήνα κλπ ή 144 μικρού μεγέθους πχ ορτυκιού).
Το γύρισμα των αυγών γίνεται αυτόματα.
Η μηχανή στήθηκε σε ένα παλιό πλυντήριο πιάτων (αξία 0€). Αφού αφαιρέθηκαν όλοι οι μηχανισμοί, πλύθηκε και απολυμάνθηκε.
Εξωτερικά οι μεταλλικές επιφάνειες καλύφθηκαν με φελιζόλ (αξία 0€) πάχους 1,5 εκατοστών για να περιοριστούν οι θερμικές απώλειες. Η τοποθέτηση του φελιζόλ έγινε με ταινία διπλής όψης (αξία 0,40€) και η σύνδεση ανάμεσα στις πλάκες του φελιζόλ με ξυλόκολλα (αξία 0€).
Στην πρόσοψη της μηχανής υπάρχει ο θερμοστάτης μηχανικός (αξία 12€) (αντικαταστάθηκε από ηλεκτρονικό), ένας χρονοδιακόπτης (αξία 5€) (αφαιρέθηκε), και ένας διακόπτης κούνιας (αξία 0,10€).
ΤΟ ΚΑΤΩ ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ
Εδώ φαίνονται στο κάτω μέρος της μηχανής: Α ο μετασχηματιστής 12V για το ανεμιστηράκι, Β ο θερμοστάτης (αντικαταστάθηκε από ηλεκτρονικό), Γ ο χρονοδιακόπτης (αφαιρέθηκε), Δ ο διακόπτης κούνιας, Ε ο θερμοστάτης του πλυντηρίου για το ζεστό νερό (δεν χρησιμοποιείται).
Ο θερμοστάτης. Στο κάτω μέρος ανάμεσα στις δύο επαφές διακρίνεται ένα κόκκινο βιδάκι. Από εδώ μπορείτε να αυξήσετε την ευαισθησία του θερμοστάτη (αντικαταστάθηκε από ηλεκτρονικό).
Ο χρονοδιακόπτης (αφαιρέθηκε) και ο διακόπτης κούνιας. Ο διακόπτης κούνιας διακόπτει το ρεύμα προς το χρονοδιακόπτη ώστε να μην έχουμε κίνηση στα αυγά.
O θερμοστάτης του πλυντηρίου για το ζεστό νερό (δεν χρησιμοποιείται)
ΤΟ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ
Εδώ φαίνονται στο πίσω μέρος της μηχανής: Α το ρελέ (αφαιρέθηκε), Β η αντίσταση για το ζεστό νερό (αντικαταστάθηκε από εξωτερικό υγραντήρα), Γ ο κινητήρας (αφαιρέθηκε).

Το ρελέ (αξία 32€) (αφαιρέθηκε). Το ρελέ σε συνδυασμό με το χρονοδιακόπτη και τον κινητήρα κινούν τα αυγά.
Η αντίσταση του πλυντηρίου από το εσωτερικό. Διαπίστωσα ότι όταν το νερό είναι ζεστό έχω καλύτερα επίπεδα υγρασίας. Έτσι κράτησα την αντίσταση του πλυντηρίου (αξία 0€) (αντικαταστάθηκε από εξωτερικό υγραντήρα).
Ο κινητήρας (αξία 0€) (αφαιρέθηκε). Είναι ένα μοτεράκι 220V από μια καμένη θερμάστρα αλογόνου. Έχει αργή κίνηση με ταχύτητα 3 στροφές το λεπτό.
ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ
Εδώ φαίνεται το εσωτερικό της μηχανής. Από πάνω προς τα κάτω διακρίνονται:
Το ανεμιστηράκι 12V από παλιό υπολογιστή (αξία 0€).
Οι θήκες για τα αυγά κατά τη διάρκεια της επώασης. Φτιάχτηκαν από σκληρό κουνελόσυρμα 2*1 (αξία 4€ το τ.μέτρο) (Αντικαταστάθηκαν με πλαστική θήκη 36 αυγών κότας ή 144 αυγών ορτυκιού με μοτέρ 220V και χρόνο πλήρους κίνησης 4 ώρες).
2 διακόπτες για εναλλαγή της κίνησης (αξία 2*3,5€) (αφαιρέθηκαν).
Το ταψάκι για την εκκόλαψη των αυγών. Φτιάχτηκε από σκληρό κουνελόσυρμα.
Ο φωτοσωλήνας (αφαιρέθηκε).
Το ανεμιστηράκι 12V. Πίσω από αυτό φαίνεται η αντίσταση σιλικόνης, 2 μέτρα μήκος, από την πόρτα παλιού ψυγείου (αξία 0€). Το ανεμιστηράκι δουλεύει συνεχώς και στέλνει τον αέρα προς την αντίσταση και το πίσω τοίχωμα. Η αντίσταση λειτουργεί με το θερμοστάτη.
Οι θήκες των αυγών (αντικαταστάθηκαν).
Το ταψάκι για την εκκόλαψη των αυγών. Είναι φτιαγμένο έτσι ώστε οι νεοσσοί να μη μπορούν να πέσουν στο κάτω μέρος της μηχανής και είναι καλυμμένη με λεπτή σήτα ώστε να μη πέφτουν τσόφλια και λερώνουν.
Διακόπτης ένας σε κάθε πλευρά για τον τερματισμό και εναλλαγή της κίνησης (αφαιρέθηκαν)
Ο φωτοσωλήνας. 2 μέτρα φωτοσωλήνα με LED και περίβλημα σιλικόνης από παλιό Χριστουγεννιάτικο διακοσμητικό (αξία 0€). Είναι συνδεμένος παράλληλα με την αντίσταση σιλικόνης και κρατά σταθερή θερμοκρασία. (αφαιρέθηκε γιατί με τον ηλεκτρονικό θερμοστάτη διαπιστώθηκε οτι η θερμοκρασία δεν έχει ανάγκη σταθεροποίησης).
ΑΕΡΙΣΜΟΣ
Για τον αερισμό του εσωτερικού χώρου έχει ανοιχτεί χαμηλά στο δεξιό τοίχωμα τρύπα 14 χιλιοστών. Στο πίσω τοίχωμα ψηλά έχει ανοιχτεί τρύπα 14 χιλιοστών.
ΥΓΡΑΣΙΑ
Στο δάπεδο της μηχανής σχηματίζεται ένα σκαφάκι που καλύπτεται από μεταλλική σήτα. Μέσα υπάρχει αντίσταση για να ζεσταίνει το νερό καθώς και θερμοστάτης που κλείνει στους 70 βαθμούς Κελσίου. Η μηχανή χωρίς νερό έχει υγρασία 50-55%. Όταν προσθέσω νερό ανεβαίνει στο 70-75%. (δεν χρησιμοποιείται, αντικαταστάθηκε από εξωτερικό υγραντήρα)
ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΕΣ
Συνδεσμολογία κινητήρα (καταργήθηκε)
Συνδεσμολογία θερμαντικών στοιχείων